儲能作為能源傳輸的最后一公里，是未來(lái)能源互聯(lián)網(wǎng)的重要環(huán)節，無(wú)論是智能電網(wǎng)、分布式能源還是智慧城樓宇、電動(dòng)汽車(chē)等都與儲能有關(guān)聯(lián)。對此，分析人士表示，在國家大力發(fā)展能源互聯(lián)網(wǎng)的背景下，儲能相關(guān)上市公司發(fā)展前景廣闊。

從昨日市場(chǎng)表現來(lái)看，雄韜股份強勢漲停，另外，億緯鋰能、當升科技、法拉電子、南都電源、滄州明珠、江蘇國泰、杉杉股份等多只個(gè)股漲幅均在3%以上，表現突出。

據《證券日報》記者梳理，機構較為看好南都電源、陽(yáng)光電源在儲能領(lǐng)域的龍頭地位。對于南都電源，中投證券表示，公司動(dòng)力電池的持續放量將進(jìn)一步夯實(shí)公司的基礎業(yè)績(jì)，同時(shí)企業(yè)儲能的巨大市場(chǎng)及公司運作模式的創(chuàng )新將助力公司整體業(yè)績(jì)超預期增長(cháng)，公司有望成為能源互聯(lián)網(wǎng)儲能龍頭標的，維持“強烈推薦”評級，目標價(jià)19.60元。

行業(yè)投資策略上，華安證券表示，當前儲能的成本過(guò)高，靜待政府補貼刺激產(chǎn)業(yè)爆發(fā)。長(cháng)期來(lái)看，由于技術(shù)的進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)的標準化及規模化，儲能成本每年都會(huì )降低。儲能技術(shù)路線(xiàn)方面，短期鉛酸具有競爭力，中長(cháng)期鋰電潛力最大。由于鉛酸電池已經(jīng)是較為成熟的技術(shù)，但未來(lái)受益于規模效應和產(chǎn)業(yè)集群，鋰電成本下降速度更快，未來(lái)潛力最大。選擇個(gè)股主要看三點(diǎn)，是否是龍頭，業(yè)績(jì)彈性如何，以及技術(shù)優(yōu)勢。可優(yōu)先關(guān)注南都電源、科陸電子、陽(yáng)光電源等。

鋰電池 國軒高科等多公司業(yè)績(jì)翻倍

昨日，鋰電池概念股再度集體走高，雄韜股份強勢漲停，另外，曙光股份、億緯鋰能、當升科技和贏(yíng)合科技等多只個(gè)股漲幅均在6%以上，分別為：8.79%、8.64%、

7.24%和6.19%。

消息面上，數據顯示，春節以后，碳酸鋰價(jià)格加速上漲，無(wú)論是工業(yè)級還是電池級碳酸鋰，其累計漲幅均在20%以上。

對此，分析人士表示，隨著(zhù)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，全球鋰離子電池市場(chǎng)進(jìn)入到高速發(fā)展通道；據測算，“十三五”期間，國內鋰電池需求年平均增速達25%以上。

從昨日資金流向來(lái)看，億緯鋰能、北方稀土、曙光股份、比亞迪等4只個(gè)股大單資金凈流入額均在1億元以上。

而從龍頭股業(yè)績(jì)表現來(lái)看，在行業(yè)整體基本面良好的背景下，多氟多、國軒高科、比亞迪等多家公司2015年業(yè)績(jì)均翻倍。多氟多2月27日披露2015年度業(yè)績(jì)快報：營(yíng)業(yè)收入21.97億元，同比增長(cháng)2.67%；凈利潤3990.87萬(wàn)元，同比增長(cháng)845.26%。

投資策略上，世紀證券表示，隨著(zhù)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈景氣度高企，鋰電池上游原材料中正極材料、負極材料、電解液、隔膜等四大部分將繼續受益鋰電池下游需求增長(cháng)，可關(guān)注相關(guān)領(lǐng)域龍頭股，杉杉股份、當升科技、中國寶安、多氟多、天賜材料、必康股份、新宙邦、江蘇國泰、滄州明珠等。

新能源汽車(chē) 將迎來(lái)穩定增長(cháng)期

日前公布的2016年政府工作報告中，明確提出，要加快建設城市停車(chē)場(chǎng)和新能源汽車(chē)充電設施。

對此，分析人士表示，去年我國新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破38萬(wàn)輛，成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。在國家政策的不斷鼓勵以及經(jīng)濟轉型的客觀(guān)背景下，新能源汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢良好，相關(guān)上市公司也將迎來(lái)穩定增長(cháng)期。

從今年新能源汽車(chē)發(fā)展情況來(lái)看，工業(yè)和信息化部部長(cháng)日前表示，我國新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入成長(cháng)期，新能源汽車(chē)代表著(zhù)產(chǎn)業(yè)調整的方向，預計今年比去年有一倍以上的增長(cháng)。而交通運輸部運輸服務(wù)司司長(cháng)劉小明也表示，未來(lái)還要進(jìn)一步優(yōu)先發(fā)展新能源公交車(chē)，到2020年，在城市公共交通領(lǐng)域，新能源車(chē)要達到20萬(wàn)輛。

投資策略上，渤海證券表示，未來(lái)公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛仍將為新能源汽車(chē)主力推廣領(lǐng)域，分時(shí)租賃等商業(yè)模式創(chuàng )新也將逐步提升私人消費。維持新能源汽車(chē)行業(yè)“看好”評級，推薦比亞迪、江淮汽車(chē)、宇通客車(chē)、中通客車(chē)、萬(wàn)向錢(qián)潮。

個(gè)股方面，比亞迪可謂新能源汽車(chē)整車(chē)中龍頭企業(yè)。公司行業(yè)領(lǐng)先地位在業(yè)績(jì)上體現得淋漓盡致。公司2月27日公布了2015年業(yè)績(jì)快報，公司2015年每股收益1.14元，營(yíng)業(yè)收入800.14億元，同比上升37.49%；凈利潤28.29億元，同比上升552.63%。